IRKUT: Reputasi Produk Rusia

Telah disiarkan dalam Majalah Perajurit edisi Jun 2019.

Oleh/Foto :Paklang Hamzah, Internet

Sebagai rakyat bagi sebuah negara yang memiliki sebilangan pesawat pejuang pelbagai peranan (MRCA) SU-MKM tentunya sangat berbangga kerana keupayaan dan keunggulan pesawat ini adalah sangat dikagumi terutamanya bagi rakyat Malaysia yang berkesempatan melihat sendiri kelincahan pesawat jenis ini ketika beraksi pada setiap dua tahun sekali dalam Pameran Aeroangkasa dan Maritim di Langkawi (LIMA) samada ianya dipandu oleh tim Russian Knight mau pun dari tim TUDM sendiri.  LIMA’19 juga buat pertama kalinya menampilkan Pesawat Tempur Ringan Yak-130 menguji keupayaan membuat persembahan aerobatik di depan khalayak.

Russian Knight

Ternyata keupayaan dan kelincahan mereka memukau sesiapa sahaja yang melihatnya.  Namun begitu, selain daripada pemain dan peminat-peminat pertahanan, tidak ramai dalam khalayak awam yang tahu di sebalik keunggulan dan kelincahan  SU-MKM dan Yak-130 ini berpencak di angkasa, siapa sebenarnya yang terlibat di dalam pengeluarannya.  Ianya tidak lain tidak bukan ialah sebuah kompeni dari Rusia iaitu Perbadanan IRKUT.

Perbadanan IRKUT telah ditubuhkan pada tahun 2002 yang mana pada mulanya ia hanya sebuah  Persatuan Pengeluaran Penerbangan Irkutst. Hari ini, perbadanan itu adalah sebuah organisasi perniagaan moden yang menyediakan kitaran kerja yang lengkap termasuk reka bentuk, jualan pembuatan dan sokongan selepas jualan produk penerbangan awam dan tentera.  Seterusnya pada bulan November 2006, Perbadanan IRKUT telah menjadi ahli Persatuan Pesawat Udara Rusia (UAC).

Bagi memaparkan fasiliti industri yang  berkembang maju  IRKUT  telah disahkan selaras dengan piawaian antarabangsa dengan menggunakan lebih daripada 14,000  profesional yang mahir.

Sehingga kini IRKUT telah berjaya melaksanakan program bagi pesawat pejuang (2 tempat duduk) pelbagai peranan untuk angkatan Aeroangkasa Rusia dan Tentera Laut Rusia, Angkatan Pertahanan Udara Kazakhstan dan SU-30MKI untuk Tentera Udara India, SU-30MKM untuk  Tentera Udara Diraja Malaysia dan SU-30MKI(A) untuk Tentera Udara Algeria. Semasa melaksanakan program ini, Perbadanan IRKUT telah memperoleh pengalaman kerjasama antarabangsa yang unik dalam pembangunan dan pembuatan produk penerbangan.

Buat pertama kalinya, industri penerbangan Rusia telah membangun dan mengeluarkan pesawat tempur pelbagai peranan yang sangat berkesan dengan sistem buatan asing yang meluas digabungkan ke dalam peralatan avionik. Pada masa ini, kerja-kerja yang bertujuan untuk pemodenan lanjut dan peningkatan keupayaan  pesawat tempurnya telah dijalankan.

Sebagai kontraktor utama, Perbadanan IRKUT  bersama-sama dengan FSUE' Rosoboronexport' dan Biro reka bentuk Sukhoi  telah berjaya melaksanakan program SU-MKI yang dilesenkan pengeluarannya di India iaitu di fasiliti pengeluaran Hindustan Aeronautics Limited (HALL).  Melaksanakan  program penambahbaikan utama dan komprehensif bagi Su-30MKI di India juga dijalankan. Teknologi saintifik terkini dan potensi kejuruteraan  Perbadanan IRKUT digabungkan bagi memastikan pembangunan produk penerbangan yang baharu dibina lebih canggih.

Pembangunan Pesawat Komersil

Menurut kontrak kerajaan yang ditandatangani untuk R&D, Perbadanan IRKUT sedang membangunkan keluarga pesawat single-aisle yang direka untuk pengangkutan penumpang di laluan udara domestik dan antarabangsa. Program utama industri penerbangan Rusia juga adalah pembangunan dan pembuatan pesawat udara single-aisle termaju dalam keluarga pesawat komersil MC-21.  Keluarga pesawat yang dimaksudkan terdiri daripada MC-21-300 (tempat duduk 160-211 pax) dan MC-21-200 (tempat duduk 130-165 pax) pengubahsuaian pesawat yang memaparkan tahap penyatuan yang tinggi.

Ciri-ciri pembezaan utama keluarga MC-21 adalah kos operasi yang rendah, prestasi alam sekitar yang tinggi, reka bentuk termaju, keselesaan tinggi untuk penumpang dan anak kapal, dan khidmat sokongan selepas jualan. Program ini dibangunkan dengan kerjasama antarabangsa secara meluas dengan penglibatan beberapa syarikat terkemuka antarabangsa di dalam pembangunan ini.

Perintah eksekutif Presiden Persekutuan Rusia No. 378-rp yang bertarikh 6 Jun 2010, menyatakan  bahawa Perbadanan IRKUT dilantik sebagai pelaksana tunggal kontrak kerajaan untuk pembangunan dan pensijilan bagi famili pesawat komersil MC-21.

Dari segi perkongsian pembangunan dengan syarikat pengeluar pesawat asing Irkutsk Aviation Plant telah menghasilkan komponen untuk keluarga Airbus A320 sejak tahun 2008.

Perbadanan RKUT adalah peneraju di dalam industri penerbangan Rusia, yang menganggarkan pengeluar pesawat Top-10 di dunia. Portfolio produk yang ditandatangani Perbadanan itu melebihi USD 19  bilion, yang kini terbesar dalam industri penerbangan Rusia.

Yak-130

Untuk menjalankan kerja-kerja  penyelidikan dan pembangunan (R&D), Perbadanan IRKUT juga telah menubuhkan sebuah Pusat Kejuruteraan yang dinamakan Yakovlev  yang merupakan anak syarikat  perusahaan  Biro  Reka Bentuk Yakovlev.

Kelibatnya di LIMA'19 memukau penonton

Biro Reka Bentuk Yakovlev telah membangunkan pesawat tempur dua tempat duduk Yak-130 sebagai platform  latihan juruterbang-juruterbang asas dan lanjutan di semua peringkat program latihan mereka. Ia juga boleh digunakan sebagai pesawat pejuang ringan dalam konflik tahap rendah.

Di antara ciri-ciri penting yang terdapat pada pesawat ini ialah peningkatan daya manuver dan termaju dari segi suite avionik jet pejuang, kebolehpercayaan yang tinggi dan mempunyai jangka hayat yang panjang. Mematuhi syarat-syarat yang ketat dari Angkatan Udara Rusia, Yak-130 memenuhi keperluan semasa dan sesuai dengan permintaan pelanggan asing.

Jet tempur Yak-130 ini menampilkan susun atur aerodinamik dan prestasi penerbangan subsonik yang serupa dengan jet pejuang moden.  Ianya dapat menyesuaikan dengan latihan tempur sebenar dan penggunaan simulasi sistem pertahanan diri  dengan persenjataan udara ke udara /udara ke bumi. Mod latihan tempur membolehkan ianya melatih juruterbang tanpa perlu  membawa senjata yang sebenar.  Unit kawalan bersepadu komputer dan simulator merupakan elemen utama dalam merangka sistem latihan penerbangan dan  misi.

Yak-130 boleh membawa sehingga 3000kg beban tempur di sembilan hardpoint  seperti roket, gun, misil, bom berpandu dan lain-lain. Juga boleh dilengkapi secara pilihan dengan penjejak laser, stesen optronik, di atas kompleks pertahanan modular, radar udara, serta dengan senjata buatan asing selepas kerja R & D yang dibiayai pelanggan.

Ciri-ciri khas pesawat ini  ialah cekap beroperasi dalam skop penerbangan yang luas kerana kesempurnaan aerodinamik, pergerakan yang cemerlang, keupayaan terbang tinggi semasa serangan, pendakian kadar tinggi, tujahan tinggi pada nisbah berat badan dan karakteristik cemerlang semasa berlepas dan mendarat.

Mempunyai konfigurasi aerodinamik yang sempurna, Yak-130 adalah monoplane sayap sederhana dengan kelebihan alat angkat tinggi dan udara terbuka pada tulang belakang memastikan penerbangan yang mantap dapat dikawal sehingga 35-deg. sudut serangan. Pesawat ini  juga dilengkapi dengan gear pendaratan roda tiga yang boleh ditarik balik.

Pesawat ini dikuasakan oleh dua enjin pintasan turbojet Al-222-25, masing-masing diberi pada 2,500kg tujahan. Nisbah tujahan kepada berat yang tinggi memastikan beban G semasa manuver kekal tinggi dan karakteristik pelepasan yang mengkagumkan.

Penutup lubang udara khusus diaktifkan apabila pesawat beroperasi dari lapangan terbang yang tidak berturap untuk megelakkan dari menyedut objek asing ke dalam enjin semasa berlepas dan mendarat. Jika berlaku kecemasan dalam operasi autonomi di lapangan terbang terpencil, Unit kuasa bantuan udara TA-14-130 memastikan ianya boleh dihidupkan.

Sistem kawalan penerbangan bersepadu melaksanakan fungsi sistem kawalan automatik dan sistem aktif keselamatan penerbangan. Sistem kawalan penerbangan bersepadu mempunyai mod pengaturcaraan semula, yang membolehkan mengubah karakteristik  kestabilan dan kawalan pesawat.

Peralatan avionik digital bersepadu mempunyai senibina terbuka dan boleh meluaskan skop fungsi dengan pemasangan komponen baharu.  Setiap kabin menempatkan kerusi lonjakan dengan keupayaan meluap kanopi untuk memastikan pemandu dan pembantu dapat menyelamatkan diri dengan selamat  semasa kecemasan.

Spesifikasi Asas Yak 130

Dimensi - Panjang 11.49m, Tinggi 4.64m, Wing Span 9.86m, Wing area 23.5 sq.m, Wheelbase 3.94m,Wheel track 2.53m.

Enjin- Tujahan maksima 2x 2500kg,

Berat- Berlepas dengan muatan maksima 10290kg,

Kapasiti Fuel- Tangki Dalam 1700kg, Tangki Luar 2x450kg.

Muatan tempur maksima 3,000kg.

Karakteristik Penerbangan – Kelajuan maksima sebenar 1060km/h, Maksima mach no. Mach 0.93, Sudut serangan maksima 35 deg, Had muatan operational  +8/-3g, Ketinggian maksima penerbangan12500m, Durasi penerbangan maksima 3.0h, Larian berlepas 550m, Luncur mendarat 750m, Kelajuan berlepas 210km/h, kelajuan mendarat 190km/h.

Pesawat ini telah dikendalikan oleh Angkatan Udara Rusia dan kontrak untuk membekalkan Yak-130 kepada Angkatan Udara negara-negara lain telah pun ditandatangani.  Baru-baru ini, IRKUT memulakan pembuatan siri Yak-130 dengan penggunaan teknologi digital moden di Irkutsk Aviation Plant.

Su-30SME

Berdasarkan ciri-ciri unggul dan terkenal dalam kalangan famili Sukhoi, Su-30SME sebagai pesawat pejuang pelbagai peranan mampu melakukan pelbagai misi tempur seperti menembak ancaman udara di ruang terbuka dan berlatarkan bumi seperti sasaran di permukaan bumi dan laut  pada waktu siang dan malam serta sebarang keadaan cuaca.

Pesawat ini boleh memusnahkan komponen infrastruktur musuh yang dilindungi oleh aset pertahanan udara serta melaksanakan tugas pengawasan dan peninjauan yang jauh dari pangkalan  di samping digunakan untuk latihan sebenar pemanduan jet  pejuang.

Konfigurasi aerodinamik bersepadu Su-30SME, digabungkan dengan sistem tujahan vektorin, telah menghasilkan kebolehlaksanaan yang sempurna serta ciri pelepasan dan pendaratan yang tinggi. Pesawat ini mampu melaksanakan beberapa gerakan manuver untuk mendominasi serangan dogfight dan melancarkan serangan peluru berpandu. Dikonfigurasikan dengan dua orang krew dapat meningkatkan keupayaan tempur melalui pengagihan beban kerja di antara mereka.

Canards turut dipasang bagi  memastikan penerbangan yang stabil pada posisi serangan altitut tinggi.  Loji kuasa menggabungkan dua enjin jet turbo AL-31FP secara pintasan dengan tujahan 25000-kgf selepas pembakaran memastikan kelajuan 1.7M semasa penerbangan mendatar. Rizab bahan api yang besar, bersama-sama dengan keupayaan mengisi bahan bakar dalam penerbangan, memberi kelebihan untuk bertahan lebih lama dalam pertempuran.

Beban tempur keseluruhan Su-30SME berjumlah 8000kg dipasang pada dua belas hardpoint. Pesawat ini mampu menggunakan pelbagai jenis senjata api samada yang berpandu atau gabungan senjata yang tidak berpandu yang terdiri daripada misil jarak dekat dan sederhana udara ke udara dengan infra merah dan sistem radar homing, TV udara ke permukaan sistem laser berpandu, misil anti kapal dan anti radar, bom udara berpandu/tidak berpandu dan roket yang tidak berpandu.  Juga dilengkapi dengan senjata binaan dalam.

Peralatan avionik terdiri daripada beberapa komponen generasi baru termasuk Airborne radar, Sistem navigasi dan penglihatan optronic, topi keledar paparan LCD warna, Global Positioning system (GLONASS/NAVSTAR. Antara peranti-peranti lain yang juga boleh dipasang  ialah TV guided system, IR laser sighting station, Navigation IR forward looking system dan Active jamming station.

Antara karakteristik asas Su-30SME ialah berat semasa pelepasan -26090kg, Berat khusus muatan bahan bakar – 5270kg. Jarak maksima penerbangan 1280km dekat dengan bumi,  3000km pada ketinggian penerbangan biasa, 5600km pengisian bahan bakar di udara, jarak minima untuk larian pelepasan ialah 570m, jarak larian untuk mendarat dengan mengheret paracut ialah 690m.  Kelajuan di udara berhampiran bumi ialah 1320km/j, kelajuan maksima pada ketinggian maksima ialah 1.75 march no.  Muatan maksima operasional ialah 9.0g manakala service ceiling ialah 16100m, dimensi panjang 21.9m, wing span 14.7m dan ketinggian 6.4m.

Laporan LIMA 2019-Meneroka Pasaran Malaysia Baharu

Telah diterbitkan pada edisi Mei 2019 Majalah Perajurit

Oleh: Paklang Hamzah

Langkawi International Maritime And Aerospace Exhibition (LIMA) adalah pameran pertahanan, industri sivil dan komersil terbesar di region Asia Pasifik dan dikenali sebagai salah satu platform peneraju kepada agensi pertahanan di mana pemain-pemain industri pertahanan saling memaparkan teknologi terbaharu dalam sektor pertahanan dan komersil.  Selari dengan tema Defence and Commercial Connecting Intelligence telah menyaksi kolaborasi rapat antara penganjur bersama EN Project Sdn Bhd dengan dua Kementerian iaitu Kementerian Pertahanan dan Kementerian Pengangkutan dengan pembahagian 60 peratus kepada sektor pertahanan dan 40 peratus sektor komersil berbanding pecahan 70/30 pada LIMA’17.

Berucap di hadapan media semasa majlis high tea di Resort World Langkawi 

LIMA 2019 adalah merupakan edisi ke 15 sejak penubuhannya pada tahun 1991 dengan menzahirkan penglibatan Malaysia di dalam konteks pembangunan pertahanan maritim, aeroangkasa, keselamatan dan industri perdagangan tempatan dan serantau dengan mengekalkan venue utama di Mahsuri International Exhibition Centre (MIEC) sebagai tapak pameran utama, persidangan, seminar, mesyuarat perdagangan, pertunjukan udara dan pameran statik pesawat. Segmen maritim mengekalkan lokasi Resort World Langkawi (RWL) untuk pameran kapal-kapal berlabuh, demonstrasi maritim dan pameran aset-aset maritim.

Istimewanya edisi kali  ini adalah kembalinya YAB Tun Dr Mahathir Mohamad ke persada pemerintahan era Malaysia Baharu selaku Perdana Menteri ke 7 sekali gus menjadi perasmi utama sebagaimana yang pernah beliau lakukan pada siri-siri LIMA semasa beliau menjadi Perdana Menteri ke 4 dahulu.  Tentunya tidak banyak kerja rumah yang perlu disiapkan untuk menjayakan agenda negara ini kerana Tun sudah cukup arif tentang keperluan dan perlaksanaannya apatah lagi kementerian-kementerian dan agensi-agensi kerajaan dan swasta yang sama-sama memikul tanggungjawab ini sudah cukup berpengalaman di dalam pengendaliannya.

Para penganalisis menunggu kehadiran LIMA’19 dengan spekulasi yang pelbagai kerana  buat pertama kalinya LIMA bertuankan kerajaan Malaysia Baharu yang dikatakan sedang mengalami krisis kewangan yang memungkinkan acara-acara penting tidak boleh dilaksanakan dengan sempurna.

Tun M sedang diberi taklimat oleh pempamir di booth yang dilawati

Namun begitu melihat kepada peningkatan penyertaan pempamer serta kehadiran pedagang dari dalam dan luar negara pada siri LIMA kali ini tidak menunjukkan kegoyahan atau dipengaruhi oleh isu-isu semasa di dalam negara.  Begitu juga partisipasi aset-aset pada sektor aeroangkasa dan maritim masih berada pada tahap yang memberangsangkan seperti mana pada siri-siri yang sebelumnya dan dilihat oleh penganalisis dalam dan luar negara sebagai penganjuran yang masih lagi berada pada momentum yang tepat dan sepatutnya.

Perdana Menteri Tun Dr. Mahathir dalam sidang akhbarnya, menyifatkan LIMA’19 ini sebagai yang terbaik pernah diadakan sambil meminta rakyat Malaysia diluar negara yang mempunyai bakat dalam aeroangkasa, maritim dan pertahanan, pulang ke tanahair untuk mencurahkan bakti dan kepakaran demi pembangunan dan kemajuan negara.

Menteri Pertahanan YB Tuan Haji Mohamad bin Sabu dalam wawancaranya bersama media, LIMA’19 mencatatkan kehadiran pengunjung mencecah 279,000 orang.  Seramai 42,030 orang pengunjung perdagangan sejak hari pertama dibuka di mana terdapat penambahan seramai 2000 orang berbanding edisi sebelum ini. Beliau menjelaskan seramai 13,787 orang pengunjung perdagangan direkod pada hari pertama iaitu mewakili 43 peratus antarabangsa dan 57 peratus pengunjung perdagangan tempatan.  Manakala pada hari kedua mencatat seramai 14,930 orang pengunjung terdiri dari 40 peratus antarabangsa dan 60 peratus pengunjung tempatan. Pada hari ketiga seramai 13,313 kehadiran pelawat perdagangan dengan pecahan 40 peratus antarabangsa dan 60 peratus pelawat tempatan yang memasuki pusat pameran sehingga pameran ditutup.

Suasana ini menggambarkan bahawa komitmen dan versatiliti seluruh warga Kementerian-kementerian terlibat serta  pihak penganjur bersama EN Project Sdn Bhd bagi menjayakan agenda dwi tahunan kerajaan ini berada di tahap tinggi dan mampu menafikan dan menangani segala kekurangan yang timbul dengan memastikan semua acara berlangsung seperti mana yang dirancang.

Persefahaman serta tindakan dan kawalan bersepadu agensi-agensi keselamatan kerajaan dalam memastikan  keselamatan pengunjung di Pulau langkawi secara umumnya memberi keyakinan penuh kepada khalayak tentang tahap keselamatan di sepanjang LIMA berlangsung.

Skop Pameran

Pameran adalah tertumpu kepada Aerospace and Maritime defence, Civil  and security, Training and simulation, Commercial Aviation (General Aviation, Corporate and Business Aviation, Maintennance, Repaire and Overhaul), Airports and Airports services, Commercial Maritime (Marine Maritime, Federal Port Authorities, Port Operators, Port Auxilliar sevices and Cruise Liners).

Seperti mana penganjuran siri-siri LIMA yang lepas program dibahagikan kepada beberapa acara iaitu Acara-acara Rasmi, Persidangan dan Seminar, Jamuan Rasmi dan Makan Malam dan Acara-acara Sampingan yang mana LIMA’19 telah berjaya mewujudkan acara-acara baharu dari masa kesemasa.

Pada 26 hingga 28 Mac pameran hanya dibuka kepada pelawat-pelawat perdagangan dan delegasi-delegasi dari jam 10.00 pagi hingga jam 5.00 petang dan pada 29 dan 30 Mac pameran dibuka kepada pelawat-pelawat awam dari jam 9.00 pagi hingga 6.00 petang. Di segmen maritim dibuka kepada delegasi pelawat perdagangan dan pelawat awam bermula pada 26 hingga 30 Mac dari jam 9.00 pagi hingga jam 6.00 petang setiap hari.

Pertunjukan Udara untuk hari perdagangan 26 hingga 28 Mac adalah pada jam 12.30 tengahari hingga 2.30 petang dan untuk hari pelawat awam 29 dan 30 Mac diadakan 2 sesi iaitu pada jam 10.00 hingga 12.00 pagi dan 2.30 hingga 4.30 petang.

Demonstrasi maritim berlangsung setiap hari  bermula 26 hingga 30 Mac dibahagikan kepada dua sesi iaitu sesi  pertama pada jam 10.00 hingga 12.00 tengahari dan sesi kedua pada jam 5.00 hingga 6.00 petang.

Setiap kemasukan ke MIEC dikenakan kepada pelawat perdagangan sebanyak RM100.00 sehari jika memohon secara dalam talian dan RM 150 bagi pemohon on site dan pelawat awam sebanyak RM 15.00 setiap seorang yang memohon secara dalam talian dan RM 20.00 bagi pemohon walk in. Tiada apa-apa bayaran dikenakan bagi pengunjung ke segmen maritim, warga emas dan juga kanak-kanak berumur 12 tahun ke bawah.

Penglibatan Kompeni Pertahanan Dan Komersil Antarabangsa

Sebanyak 32 buah negara yang mengambil bahagian dalam LIMA’19 ialah Australia, Austria, Belarus, Canada, China, Republic Czech,  France, Germany, Hong Kong, India, Indonesia, Italy, Japan, Malaysia, Netherlands, Norway, Pakistan, Philipines, Poland, Romania, Russia, Singapore, Slovakia, South Korea, Spain, Sweden, Switzerland, Thailand, Turkey, Ukraine, United Kindom, United State of America.

Jumlah keseluruhan kompeni yang terlibat sebagai pempamer ialah 406 buah yang mewakili kompeni tempatan sebanyak 206 buah dan 200 buah kompeni antarabangsa. Di antara Kompeni Pertahanan dan Komersil terkenal yang terlibat ialah Airbus International, Rafale International, Thales Global dan MBDA (France), ASELSAN, TAIS Shipyard, Turkey Aerospace Industry dan Roketsan (Turki), BAE System (UK), Boeng (US), Bousted Heavy Industri Corporation/BHIC, Composites Technology Research Malaysia/CTRM, SAPURA Group dan Malaysia Airport Holding Bhd/ MAB (Malaysia),  China Electronic Technology Corporation/CETC dan China National Aero- technology Import & Export Corporation (China), Leonardo (Italy), Kongsberg (Norway), MTU Asia (Singapore), SAAB International ( Sweden), United Aircaraft Corporation, Rosoboronexport, Russian Helikcopter dan United Shipbuilding Corporation (Russia).

Sebanyak 12 Pavillions yang mewakili negara Australia, Belarus, China, France, Germany, Japan, Rusia, Slovakia, Turki, Ukraine, United Kindom dan United State of America.  Pavillion terbesar dengan saiz 969.5 sqm adalah milik negara Turki diikuti oleh negara Russia yang berkeluasan 697 sqm. Pavillion kompeni antarabangsa terbesar ialah ASELSAN  Turki (252 sqm) diikuti oleh BAE System UK (250 sqm), Dassault Aviation France (243 sqm),Turkish Aerospace Industri (180sqm) dan United A/c Corporation Russia 175 sqm).

Pavilion komersil dipelopori oleh Kementerian Pengangkutan dan pavilion kompeni tempatan terbesar ialah BHIC (609 sqm) diikuti oleh NADI (570 sqm), Muhibbah Engineering (180sqm) dan Sapura Group (156 sqm). Ukuran kasar keseluruhan  ruang pameran menjangkau lebih daripada119,209 sqm.

Kolaborasi bersama kementerian pengangkutan dan Kementerian Perdagangan dan Industri Antarabangsa melalui National Aerospace Industry Coordinating Office (NAICO), Malaysia External Trade Development Corporation (MATRADE) dan Malaysian Investment Development Authority (MIDA) telah menawarkan platform yang berbeza untuk industri tempatan berkembang maju.  Kementerian pengangkutan menampilkan Civil Aviation Authority (CAAM), Marine Department of Malaysia, Air Accidents Investigation Bureau (AAIB), Port Klang Authority (PKA), Johor Port Authority, Penang Port Commission, Bintulu Port Authority, Universiti Malaysia Trengganu (UMT) dan lain-lain.

Senarai Pesawat Terlibat

LIMA’19 telah menghadirkan 88 buah pesawat keseluruhannya dari pelbagai negara di Aerial Display.  24 buah pesawat daripadanya terlibat di dalam pertunjukan udara. Pesawat-pesawat tersebut ialah 6 buah SU-30MKM (TUDM), 4 buah F/A-18D (TUDM), 6 buah Hawk 108/208 (TUDM), 3 buah A400M (TUDM), 8 buah PC 7 MKII (TUDM), 3 buah EC 725 (TUDM), 2 buah SIKORSKY S61A-4 NURI (TUDM), 1 buah SUPER LYNX (TLDM), 1 buah FENNEC (TLDM), 1 buah AGUSTA AW 139 (APMM), 1 buah DAUPHIN AS365 (APMM), 5 buah SU-30SM (Russian AF), 1 buah YAK 130 (Russian AF), 1 buah EXTRA 300L (Aerotree), 1 buah B52 (USAF),  2 buah TEJAS (Indian AF), HARBIN Z9 AS365 DAUPHIN ( Pakistan Navy), 7 buah KT-1B WONG BEE (Indonesia).

24 buah pesawat dari 3 tim aerobatik telah mempamerkan kehebatan masing-masing dengan aksi-aksi yang memukau penonton. Tim aerobatic Jupiter dari Indonesia menggunakan 7 buah pesawat jenis KT-1B. Tim aerobatic Russian Knights dari Russia menggunakan 5 buah pesawat jenis Su-30SM. Tim aerobatic TUDM menampilkan 12 buah pesawat iaitu SU-30MKM (4), FA-18 (4), HAWK (4), EC725 (1) dan SK61 (1).

10 buah pesawat mempamerkan aksi secara solo iaitu 3 x SU-30 MKM, 2 x  F/A 18D HORNET dan 1 x PC7 dari TUDM, 1 x TEJAS dari Indian Airforce, 1 x B52 USAF, 1 x YAK 130 dari Russia dan 1 x EXTRA 300L dari Aerotree Krisakti.

54 buah lagi pesawat yang berada di pameran statik sepanjang LIMA’19 berlangsung iaitu SU-30MKM, F/A-18D, HAWK 108/208, CN235, EC725, A400M (TUDM), SUPER LYNX, FENNEC (TLDM), AGUSTA A109 (PUTD), AGUSTA AW 139, AGUSTA  AS 365 (PDRM), AGUSTA AW 139 , DAUPHIN AS365 (APMM), MI-17, AGUSTA AW 139 (BOMBA), AIRBUS 320 NEO (Air Asia),LEAJET 60 (CAAM), Airbus helikopter H135 P3, PIAGIO AVANTI (Aerial Power Line), CESSNA Citatioon Latitude (Aerotree), KC-235 STRATOTANKER, C17, MQ-1 PREDATOR UAV (USAF),  F/A-18 SUPER HORNET, P-8 POSEIDON, SIKORSKY SH-60 SEAHAWK (USN), TYPHOON (FSR)(Eurofighter Typhoon), GRIPEN (RTAF), F-15SG (RSAF), WING LOONG II UAV (AVIC China), H145 Heli (Airbus), E 190-E2(Ambraer), ANKA (Turki Aerospace), AGUSTA AW 189 (Leonardo), FALCON 8X (Dassault Aviation), ROBINSON R44, Mosquito Aviation XE, Rutan Long-EZ,Aero L-39C Albatros (AF Jets Sdn Bhd).

Penglibatan Aset-aset Maritim

Keseluruhan 104 buah kapal, bot dari pelbagai saiz dari negara-negara peserta telah mengambil bahagian di mana kapal-kapal besar bersauh di Perairan dermaga Star Cruise Resort World Langkawi.  

11 buah kapal bertambat di dermaga Star Cruise untuk dibuka kepada pelawat-pelawat pada tarikh-tarikh yang ditetapkan iaitu CNS YUE YANG, SLNS SAGARA, USS PREBLE, HMAS DIAMANTINA, VPN LY THAI TO, RV DISCOVERY, INS KADMATT, JS ASAGIRI, BNS SOMUDERA JOY, BCGS SYED NAZRUL dan KRI BANDA ACHEH.

27 buah kapal TLDM dan Agensi Tempatan yang mengambil bahagian di dalam Fleet Review ialah KD MAHAWANGSA, KD JEBAT, KD KASTURI, KD LEKIU, KD PERANTAU, KD GAGAH SAMUDERA, KD TEGUH SAMUDERA, KLD TUNAS SAMUDERA, KD TUNKU ABDUL RAHMAN, KD LAKSAMANA HANG NADIM, KD LAKSAMANA TUN ABDUL JAMIL, KD LAKSAMANA MUHD AMIN, KD PENDEKAR, KD GANYANG, KD MAHAMIRU, MV MEGA BAKTI (TLDM), KM PEKAN, KM BAGAN DATUK, KM PERWIRA, KM MARLIN, KM SIAGIN (APMM), RV DISCOVERY (UMT), POLARIS (MARINE DEPT), DALLA PIETA (MOFAZ), GENTING DREAM (GENTING CRUISE LINE), MARELLA DISCOVERY (MARELLA CRUISE).

16 buah kapal Tentera Laut Asing yang mengambil bahagian di dalam Fleet Review ialah HTMS NARATHIWAT (RTN)  KDB DARUTTAQWA (BRUNEI), INS KADMATT (INDIA), HMAS DIAMANTINA (AUSTRALIA), BNS SOMUDERA JOY, BCGS SYED NAZRUL (BANGLADES), VPN LY THAI TO (VIETNAM), PNS ASLAT (PAKISTAN), USS BLUE RIDGE, USS WILLIAM P LAWRENCE (USA), ROKS SOYANG (SOUTH KOREA),SLNS SAGARA (SRI LANGKA), JS ASAGIRI (JAPAN), KRI BANDA ACHEH, KRI HALASAN (INDONESIA), PLANS YUE YANG (CHINA).

43 elemen udara dan maritim yang mengambil bahagian dalam siri-siri demonstrasi di Resort World Langkawi sepanjang Pameran LIMA’19 ialah pesawat SUPER LYNX, AS 555 FENNEC, Bot RHIB dan CB90 dari TLDM, AW 139 AGUSTA, AS 365 N3 DAUPHIN, Bot PENYELAMAT, Bot KILAT, Bot PENGGALANG, Bot PETIR dan Bot PELINDUNG dari APMM, Bot Peronda Laju dari Perikanan, Bot PERENTAS, Bot PENUMPAS dari Jabatan Kastam, POLARIS bouy Tender dari Maritime Dept, Heli AW 139, AS 355, RHIB, WATER CAT, Fast Attack Craft dan APB Patrol Craft dari PDRM.

18 aset agensi kerajaan turut mengambil bahagian di pameran statik segmen maritim. RHIB, Starstreak Misile Transponder Vehicle KPMS, SUPER LYNX dan AS 555 FENNEC dari TLDM, Scan Eagle Unmanned Aerial System(UAS), Mobile Surveillance Radar, Mobile Surveillance Unit, RHIB PETIR dan Thales PULMAR Unmaned (UAV) dari APMM, ARIB Bot dan Jet Ski dari Bomba,  HUMINGDA Ampb. Bot dan ZODIAC Rubber Dinghy dari PDRM, COBRA Team Assault Vehicle dari Jabatan Kastam, Mobile Surveillance Radar dari STRIDE dan Comunication on the Pause (COTP) dari HQ ATM.

MOU Dan Kontrak Termeterai

Sejumlah tujuh kontrak Perolehan dan Program Kolaborasi Industri (ICP) di antara Kementerian Pertahanan dan pelbagai syarikat telah ditandatangani. Manakala, pertukaran enam MOU telah dimeterai,

Selain daripada itu, penyerahan lapan Surat Niat (LOI) dan sepuluh Surat Setuju Terima (LOA) bagi pelbagai kontrak Perolehan Kementerian Pertahanan, yang telah disempurnakan oleh YBhg. Dato’ Halimi bin Abd Manaf, Ketua Setiausaha Kementerian.

Jumlah keseluruhan nilai Perolehan yang dimeterai adalah RM3.67 bilion. Sebahagian besar perolehan ini adalah bagi tujuan penyelenggaraan aset-aset pertahanan sedia ada bagi memastikan keselamatan dan tahap kesiagaan pertahanan negara sentiasa berada pada tahap yang optimum. Pada masa yang sama, kerajaan akan terus mempertimbangkan perolehan aset-aset strategik baharu dengan mengambil kira perkembangan teknologi semasa serta perkembangan ancaman keselamatan bukan tradisional.

Selain daripada kontrak-kontrak yang dimeterai pada majlis ini, kementerian juga dimaklumkan bahawa terdapat perjanjian / MOU yang telah dimeterai di antara syarikat-syarikat sepanjang LIMA ’19 berlangsung yang dianggarkan bernilai melebihi RM500 juta. Ini menjadikan nilai keseluruhan kontrak bagi LIMA ’19 melebihi RM4.0 bilion berbanding nilai keseluruhan RM 3.8 bilion pada LIMA’17

Penutup

Kejayaaan  yang dicapai dalam setiap kali penganjuran LIMA merupakan manifestasi kepada kestabilan ekonomi dan politik serta gandingan  kerjasama erat dalam kalangan anggota tentera, polis dan agensi awam yang diberi mandat dalam semua sektor telah memberi keyakinan kepada pedagang-pedagang negara luar yang telah membuat keputusan untuk mengambil bahagian dalam acara LIMA’19 ini.

Peningkatan nilai keseluruhan pemeteraian kontrak  MoU/LoA/LoL memberi petanda bahawa kerajaan memandang serius soal kesiapsiagaan ATM dengan memberi keutamaan kepada jalinan kerjasama dan persefahaman serta pemindahan teknologi dengan negara-negara pengeluar, penambahbaikan, penyelengaraan, pemanjangan hayat serta pemodenan  aset-aset sedia ada dengan tidak menjadikan kekangan ekonomi negara sebagai alasan demi menjamin kedaulatan negara berada di tahap tertinggi. Namun begitu kekecewaan masih terpancar dalam kalangan peminat dan penggiat pertahanan dan keselamatan bila mana tiada perolehan aset strategik baharu diumumkan sejak beberapa siri LIMA yang lalu.  Di antara perolehan tambahan aset strategik yang dinanti-nantikan ialah Multi Role Combat Aircraft (MRCA) untuk TUDM dan Multi-Purpose Supply & Support Ship (MPSS) untuk TLDM.

Antara lain LIMA’19 banyak memberi manfaat kepada industri pertahanan negara dari segi penghasilan dan pengembangan inovasi peralatan strategik yang mampu memenuhi kepeluan operasi.

Bagi rakyat Langkawi khususnya, acara dwi tahunan ini memberi impak yang sangat positif di dalam sektor pelancongan serta pembangunan infrastruktur dan peningkatan hasil rakyat dalam industri kecil dan sederhana (IKS) yang menjana kepada pembangunan ekonomi rakyat.